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用车维修保养正文

百顺进京开店:开启汽车保养“百元内”时代?

2016-01-05 16:10:20来源:-责任编辑:wangchao 点击量:
 
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     都说养车贵,京城养车岂不更贵?

     据披露,2016年1月12日,国内汽车快保连锁品牌百顺将以“100元养车”概念进军北京汽车保养市场。

     “红壳加名牌机滤99元,黄壳加名牌机滤149元。”这是百顺官网上新近挂出的价格信息,或也正是其此次进京的“杀手锏”。

     据悉,创立于1998年的百顺,目前在河北、河南、山东、黑龙江等东北、华北诸省份拥有近百家门店。

     而此次在京新开业的两家百顺门店,一家是百顺草桥东路店,位于北京丰台区南四环与草桥东路交口附近——正是北京的重要汽配产业聚集地;另一家是百顺梨园店,位于通州区云景东路与万盛南街交口东北角。

     北京汽车保养市场或就此迎来“百元内”时代?还是汽车后市场上另一场价格战的变体?

 

     价格问:羊毛出在羊身上?

      低价往往伴随质疑:所谓“羊毛出在羊身上”,物美价廉的汽车保养有可能存在吗?

      “‘100元保养’可能并非噱头,实际上,那些动辄成千上万的汽车保养报价,本来就有可压缩的空间”,据一位业内人士透露,部分4S店凭借品牌授权,可以垄断配件供应,“但由于自身可控制的经营因素有限,4S店在零部件价格等方面并没有太多决定权。”

       而与此同时,在汽车保养市场底层,小型汽修店由于缺乏标准化管理,供应链过长过乱,经过上游层层揩油,汽修店最后只能通过向车主直接或间接提价来维持利润。

       这种情况下,直接取得品牌授权,通过与品牌直接合作来缩短供应链,便成汽车保养行业规范价格的有效手段之一。

       百顺“百元内保养”的利润支撑,或正来源与此。

 

       服务问:低价服务不缩水?

       一分钱一分货,这是一般商业规则。在“100元养车”背后,百顺是否能保证汽车保养服务质量?

      “服务如果不靠谱,价格再舒心也只是一张速朽的外壳”,百顺北京区负责人表示,汽车保养是“重服务”项目,产品和技术是决定服务质量的两个关键要素,“在这两方面,百顺的打法很直接”。

       其一,与国际品牌合作。

       以机油为例,百顺与世界排名前列的润滑油厂家建立长期战略合作关系,扁平化供应链,确保产品质优价廉。

        在滤芯方面,百顺亦与曼牌、马勒、豹王等国际知名滤芯生产商开展了长期合作。

        其二,重视技术、服务水准。

        技术是汽车后市场的核心竞争因素,而技术的关键在人才。

        为保证技术的持续“造血”,百顺与高校建立校企合作机制,建设起可持续的技术人才储备库,打破了业内常规的“师带徒”方式,尝试提升人才培养效率和质量;

        开设汽车后市场标准化人才实训基地,进行精操实练,杜绝用客户的车练手现象;

        从助工到区域技术主管,设立五级考核标准,对技术人员严格把关。

 

       “100元养车” 汽车保养的弯道超越?

       2015年以来,汽车后市场连锁品牌迎来行业春天。

        行业东风加政策鼓励,4S店维修保养垄断正被破壁,零件供应商及社会维修保养机构渐渐得以松绑,汽车保养行业的竞争正以更加自由透明的状态良性发展。

       然而,自由不代表散漫。在全新升级的汽车保养行业品牌化、连锁化战场上,谁能提供优质、标准化的服务与体验,谁就能弯道超越。

       以“100元养车”切入,依托价格与服务双轨并行,百顺能在汽车保养战场上脱颖而出吗?

 

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