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用车维修保养正文

还有四轮定位解决不了的事?

2016-08-25 01:39:16来源:搜狐汽车责任编辑:刚子 点击量:
 
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    汽车方向跑偏具有多重危害性,轻则造成啃胎、轮胎报废,重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。多数司机发现汽车跑偏,第一个想法就是要去做四轮定位,其实不然。有时候以下这几种“跑偏”情况连四轮定位就解决不了,无论定位多少次都不会有明显效果。WHAT!?还有四轮定位解决不了的事?

  两侧的轮胎花纹不同或花纹深浅不一

  最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的,而且花纹深度必须一样,超过磨损极限必须更换。另外,两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。

车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙

  转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。

  车架总体变形

  两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量,如超出范围必须用校正台进行校正。

  两侧轮胎气压不等

  轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来必然会跑偏。

  前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致

  可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。

  某个轮的制动器回位不良分离不完全

  这相当于一侧车轮始终施加部分制动,行驶起来车辆必然会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。

  编辑总结:虽然四轮定位能在一定范围里解决我们日常遇到的一些问题,但是朋友们你们一定要知道四轮定位也并不是万能的。在维修厂做四轮定位时我们更要小心,修理厂一般在不正规的情况下喜欢偷工减料相信大家也是有所耳闻。老司机提醒车主在汽车更换新胎或发生碰撞事故维修后,或者出现前后轮胎单侧偏磨,驾驶时方向盘过重、飘浮或发抖,直行时汽车向左或向右跑偏的状况,就需要做四轮定位了。如果没有出现以上情况,出于维护的目的,也建议新车在驾驶三个月后、旧车每半年或一万公里做一次四轮定位。

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