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用车实用手册正文

冬季汽车轮胎使用与保养,九大经验不可忽视

2016-11-08 12:00:39来源:西北车市网责任编辑:rose 点击量:
 
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冬季已到,轮胎作为车辆的一个重要组成部分,在这个时候更应该呵护、保养。那么,车主在冬季使用轮胎都有哪些经验之谈呢?西北车市网小编收集了一些车主在使用和保养方面经验之谈,希望这些经验能给冬天开车的您提供帮助。

1、保证适当的胎压以助安全行车

冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,轮胎的胎压过高会影响轮胎的附着力,所以轮胎气压不可过高。所以为了增加轮胎的附着力,车主可以在冬季冰雪路面时适当降低胎压。但是路面没有积雪、结冰时,不需要减胎压,否则反而会影响轮胎的制动性,同时如果轮胎胎压过低,就会加速轮胎的老化。另外,在寒冷的冬季,车主要经常检查轮胎的胎压,当轮胎的胎压不足时,应及时增加。

 

2、使用不当冬季也会爆胎

 

大多数人认为爆胎只是夏季才会出现的问题,其实不然,冬天如果对轮胎使用不当一样会有爆胎的危险。一般冬季常见的有两种情况:一种是车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破,形成爆胎;另一种则是轮胎亏气发生的爆胎,也是我们最容易忽视的。

现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的,没有内胎,所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光,而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,胎纹发生过度磨损,胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形,最后就导致了爆胎。

3、控制行驶速度

在寒冷的冬季,如果是停车后重新启动,由于轮胎较为僵硬,必须在启动后以较低的速度行驶一段时间,才能按普通速度行驶。当然,冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。行进中要平稳,加速行进中要平稳加速,中低速行驶;减速以发动机阻滞为主,脚制动应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死,特别是在高速公路驾驶时,要注意控制车速,切勿急加速、急刹车,这样才能确保安全,才能在寒冷的季节里,有效地保护爱车和轮胎,从而规避交通事故的发生。

对于后轮驱动的车辆,大部分驾驶者的印象是操控性好,但如果在冰雪地面上行驶就是另一番景象了。由于后驱车不像前驱车一样,有发动机、变速箱等机械装备压着,所以后轮驱动的车在冰雪地上的附着性能相对较差,加上转弯时后轮本来就有和前轮对抗的特性,所以后驱车比前驱车更容易在冰雪路面打滑、甩尾。解决办法有两种:一是更换冬季冰雪路面的专用轮胎,二是在后备厢里多放些东西,以加大后轮负重,这对改善轮胎的附着性有些帮助,不过也会多费些油。

4、注意轮胎的检查与保养,加强保护清洁

进入冬季一定要检查轮胎的磨损,看其是否被割破、擦伤,是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中,是否露出帘线,若有应及时更换轮胎。轮胎有可修理区域,若在其他部位有裂缝或损坏,不可修理,应更换新轮胎。检查轮胎时,只能用淡肥皂水清洗,并用清水冲净,不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时,只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油),这些液体对轮胎有害,并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理:胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏,只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

5、雪后开车出发前需作轮胎检查

在有冰雪天气的冬季,车主启动汽车之前,需要检查轮胎和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结,以免强行行走造成撕胎、爆胎。驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁,驾车前,要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖,如果是,则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬,则不能强行撬挖,也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可,然后启动爱车,行车上路。驾车后,要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物,如果有,要马上清理干净。

6、冬季停车需注意观察地面和路肩

冬季,如果停车场条件不好或者车主在露天停车,最好每次停车入位前须仔细察看地面情况,避免停放在冰水中,如果有雪,最好在轮胎上垫上报纸,避免结冰。

此外,开车时蹭胎壁的情况时有发生,蹭胎壁往往是在车辆靠边时无意中造成的,而轮胎侧面又属于轮胎的薄弱部位,磨损严重的话也会造成轮胎鼓包,那可就容易爆胎了,所以车主在靠边停车的时候,要多多留心车辆与路肩的距离,避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西,这样都会给爆胎增加可能,而且轮毂也难免不受损。

7、关注磨耗标记,定期进行轮胎换位,必要时及时更换轮胎

为使轮胎的磨损均衡,经过一段时间的使用,应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后,按照轮胎胎压表所规定的值,调整胎压大小。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部,横贯胎面宽为13mm的带形区,凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台,这个凸台称为“胎面磨耗标记”,凸台旁边有“胎面磨耗标记” 的英文缩写“TWI”,当轮胎磨损到磨损指示标记显露,此时花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎,否则会产生轮胎打滑,产生行车危险。

新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎,即使是冬季轮胎,也无法在冰雪路面上发挥作用。因此,轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记,

8、关注轮胎保质期

此外要注意轮胎的质保期,轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降,需要及时更换。

9、养成良好驾驶习惯

驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素,起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损,这也是很多女性车主经常干的事儿,特别要引起女司机的注意。另外上下坡要防侧滑,雪地坡道行车难度大,上下坡都要低档位平稳通过,中途不宜换挡,上坡防熄火,下坡绝对禁止空档滑行。停车时要拉紧手刹,停车时尽量选择没有冰雪的地方,必要时可垫住车轮。

还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时,轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高,轮胎受到的挤压力度也越大,这样也会导致轮胎出现鼓包。

此外,有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向,这可是个坏习惯,在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上,这就是轮胎的局部严重磨损。要想避免这个就得在轮胎滚动时打方向,全方面的均匀磨损才算正常的,尤其是不能偏磨损,或者吃胎,一旦发现就要去做四轮定位,要不轮胎很快就报废了。

可以说,养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法。

总的说呢,轮胎对于汽车安全相当重要,冬季轮胎养护和检查千万不可忽视,生命安全可不能掉以轻心。实在不能用了,就赶紧把轮胎换掉吧。当然了,如果换轮胎的话最好换福睿德耐扎防漏安全轮胎,这样就可以避免在寒冷的冬季一旦轮胎被扎在路上趴窝等待救援的尴尬了。

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